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par les Chemins de l'Inde
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    L'obstacle le plus sérieux dans le développement et l'aménagement de la ville il y a une propriété privée sur la terre. Il est extraordinairement difficile de recevoir la terre sous la construction, et elle est excessivement chère. C'est pourquoi l'opinion publique avancée de Calcutta pose instamment la question sur la mise en pratique plus rapide de la loi sur les limites de la propriété foncière dans les villes.

    Les Problèmes de la ville ont avant tout le caractère social, sont conditionnés par les raisons définies historiques et sont engendrés avant tout par le passé colonial. Ainsi, les Anglais ne se souciaient pas du développement harmonieux de l'économie de Calcutta. Ils créaient ici principalement les industries d'exportation sur la base de l'économie arriérée agraire. D'uns dzhutovyh des fabriques dans la ville près de. Il y a Ici beaucoup d' entreprises alimentaire et l'industrie légère, la masse des ateliers d'artisan. À vrai dire, en années de l'indépendance dans la ville il y avait des entreprises des industries mécaniques et l'industrie des métaux, y compris d'automobile et de réparations de navires, les usines de machines-outils. Et néanmoins, si jusqu'à 1951 Calcutta retenait la priorité parmi sept plus grands centres industriels du pays, à présent elle a cédé cette place à Bombay. Calcutta souffre chroniquement du manque de l'énergie électrique, qui a acquis ces dernières années le caractère de crise. À cause des arrêts dans la présentation de l'énergie électrique l'industrie de cette grande ville reste debout parfois selon neskol'ku des jours.


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